时评：中越班列，跨境合作与区域联动新动脉

2024年，广西始发的中越班列迎来了飞跃式发展：累计发运货物19670标箱，同比增长超过1153%。这一令人瞩目的数据，不仅展示了班列在推动区域经济合作中的强劲动力，也彰显了其在“一带一路”倡议下日益增长的重要性。作为连接中国与东南亚的“钢铁驼队”，中越班列正快速发展为推动跨境物流、产业升级和文化交流的重要新动脉，成为中越合作与区域联动的战略支点。

打破国界藩篱，推动商旅互通新高地。中越班列的核心价值，在于它为跨境物流开辟了更为高效、稳定的通道。从最初单一的货物运输到如今多元化的物流服务，班列正在成为中越贸易的重要枢纽。2024年，班列的货物种类激增至262个品类，包括高端电子产品、精密机械装备、日用百货、农产品等，涵盖了两国间几乎所有主要产业的需求。广西南宁国际铁路港的发送量，已经占到了中国铁路出口越南的68%和84%，为中越之间的货物流通提供了强大保障。通过这一通道，不仅加速了中国商品进入东南亚市场，也推动了越南、泰国等国的特色商品进入中国，形成了双向互通的畅通物流链条。中越班列的高效运输能力，深刻改变了两国之间的贸易格局。便捷的跨境物流，降低了贸易成本，提升了运输效率，打破了传统运输方式的局限，推动了两国经济更深层次的融合与发展。

联动区域发展，助力产业升级转型。借助这一“钢铁驼队”，广西及沿线地区的优势产业得以快速融入国际市场，从制造业到现代服务业，从传统商品到高科技产品，班列正在不断拓展中越两国的产业合作空间。沿线的物流园区和产业集聚区迅速发展，越来越多的企业通过班列将产品销往越南、泰国等东南亚国家，提升了区域经济的活力和竞争力。例如，广西的电子电器、机械装备等产品通过班列出口东南亚市场，进一步推动了高技术制造业的本土化发展。同时，班列返程运输的越南特色农产品、原材料等，为中国市场提供了丰富的供应源，促进了中国相关产业的成本降低与创新升级。通过跨境物流与产业协同，中越班列正在推动两国经济结构的优化升级，为区域经济发展注入源源不断的新动能。班列不仅打通了物流通道，也搭建起了经济合作的新平台，推动了两国在更高层次的合作共赢。

物流联通情感共融，促进民心相通。2024年，班列的运营频次已实现“天天班”，并且根据市场需求增加了粤港澳大湾区至越南安员的接续班列，进一步拓展了班列的覆盖范围和服务功能。这种高效、稳定的运输体系不仅为国内外企业开辟了新的跨境物流通道，更为两国人民之间的互动提供了便利。每一次班列的开行，都是经济交流与文化碰撞的契机。越来越多的旅游团、商务考察团、文化交流活动都通过这一便捷通道实现了跨境流动。班列的频繁开行，使得两国的商贸往来更加密切，文化与人文交流愈发活跃。

作为“一带一路”倡议的生动实践者，中越班列正在推动跨境物流、产业升级和文化交流的多维协同，成为两国合作的新标杆。随着班列网络的不断扩展和深化，我们有理由相信，中越班列将在推动区域经济一体化、打造更加紧密的中越命运共同体方面发挥更大作用。未来，“钢铁驼队”将继续在“一带一路”的广阔舞台上奏响时代的乐章，书写更加辉煌的篇章。

（来源：中国网 作者：蒲基业）